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皇家国际注册:由于安全带问题,雷诺


事实证明,雷诺的低成本车型已经证明了该法国制造商正在考虑在委内瑞拉组装车辆,从2019年起,与中国制造商 合作。据报道,两家公司签署了一份非约束性协议,以研究此类合资企业的可能性。这些汽车将由长城委内瑞拉合作伙伴所拥有的工厂建造,目前市场推出约22,000辆(雷诺15,000辆,其余为长城)。

洛根将不会建造在委内瑞拉本身,但只与来自哥伦比亚的套件组装在一起。雷诺将只组装洛根轿车,天然气动力洛根和桑德罗紧凑型两厢车。如果研究表明风险可以完成,预计雷诺将带来皇家国际注册1000万和专有技术,而长城将带来5500万,当然还有工厂。雷诺发言人表示将在接下来的几个月内就此事作出最终决定。雷诺正在全球八个国家以不同的名称和体型建造:罗马尼亚,俄罗斯,摩洛哥,伊朗,印度,巴西,南非和哥伦比亚。

由于安全带问题,雷诺

扩大到委内瑞拉将使雷诺能够提高其在该地区的市场份额,并改善其当地形象。 最初是为品牌下的罗马尼亚市场开发的,很快就能像一辆不到1万欧元的汽车一样可靠。受益于危机和报废激励(使车辆价格降至8000欧元以下),洛根的罗马尼亚热门传播到不习惯低皇家国际注册成本车辆的市场,德国位居榜首。